Los vuelos a través de Estados Unidos se reanudaron el miércoles por la mañana, varias horas después del Administración Federal de Aviación sufrió una falla en la computadora que lo obligó a detener todas las salidas a nivel nacional mientras se apresuraba a solucionar el problema.
La FAA dijo que los retrasos paralizantes que han afectado a miles de vuelos parecen haber sido causados por una falla en el sistema de notificación de misión aérea, o NOTAM, que envía a los pilotos información vital que necesitan para volar.
Un archivo corrupto afectó tanto al sistema principal como al sistema de respaldo, dijo un alto funcionario del gobierno el miércoles por la noche, y agregó que los funcionarios continúan investigando.
“La FAA continúa una investigación exhaustiva para determinar la causa raíz de la falla del sistema de Notificación a Misiones Aéreas (NOTAM)”, dijo la agencia en un comunicado. «Nuestro trabajo preliminar rastreó la interrupción hasta un archivo de base de datos corrupto. En este momento, no hay evidencia de un ataque cibernético».
Secretario de Transporte Pete Buttigieg me ha dicho El miércoles por la noche, la FAA identificará aún más la fuente e identificará las medidas para evitar que esto vuelva a suceder, y se hizo eco de la agencia al decir que no había evidencia de un ataque cibernético.
«Una de las preguntas que debemos analizar en este momento, y una de las cosas que le pregunto a la FAA, es cuál es el estado del arte en esta forma de tráfico de mensajes». Buttigieg le dijo a Andrea Mitchell de NBC News el miércoles anterior. «Y de nuevo, ¿cómo es posible que haya este nivel de interrupción?»
El presidente Joe Biden ordenó una investigación luego de ser informado por Buttigieg.
La senadora Maria Cantwell, demócrata por Washington, que encabeza el Comité de Comercio, que supervisa la FAA, dijo que también investigaría el asunto.
«La prioridad número uno es la seguridad», dijo Cantwell en un comunicado. «Mientras el Comité se prepara para la legislación de reautorización de la FAA, examinaremos qué causó esta interrupción y cómo la redundancia juega un papel en la prevención de futuras interrupciones. El público necesita un sistema de transporte aéreo resistente».
Mientras tanto, el principal republicano del comité, Ted Cruz de Texas, dijo que «el fracaso de la FAA para mantener un importante sistema de seguridad operativa es completamente inaceptable y es solo el último ejemplo de disfunción dentro del departamento de transportes».
Los retrasos se produjeron pocas semanas después de que Southwest Airlines causara un caos en los viajes al cancelar más de 2500 de sus vuelos durante la temporada navideña.
Buttigieg reconoció las frustraciones de los viajeros en su entrevista con Mitchell, pero dijo que la seguridad siempre es lo primero.
«Es un sistema increíblemente complejo», dijo Buttigieg. “Así que fallas o complicaciones ocurren todo el tiempo. Pero no podemos permitirles conducir a este nivel de interrupción, y nunca les permitiremos conducir por un problema de seguridad. »
La FAA levantó el cierre terrestre alrededor de las 8:50 am y las operaciones normales de tráfico aéreo comenzaron a reanudarse gradualmente. Pero para entonces, los aeropuertos de todo el país ya estaban repletos de viajeros frustrados y una acumulación de vuelos.
Hasta el mediodía, se habían retrasado más de 7300 vuelos dentro, hacia y desde los Estados Unidos, según el seguimiento de vuelos en línea. Vuelo informado. Más de 1.100 vuelos han sido catalogados como cancelados.
Los pasajeros varados en el Aeropuerto Internacional O’Hare de Chicago recibieron la última interrupción de los viajes aéreos con un encogimiento de hombros colectivo.
«De alguna manera es lo que es», dijo Teresa Ziakas. «Prefiero estar a salvo que preocuparme por retrasarme unas horas».
El viajero Martin Johansen se hizo eco de Ziakas.
«Los aviones están retrasados», dijo Johansen mientras esperaba con su esposa, Barbara. «Así es la vida, para que te acostumbres».
Cualquier persona cuyo vuelo haya sido cancelado tiene derecho a un reembolso completo, Las pautas del Departamento de Transporte dicen. Y las principales aerolíneas nacionales como American Airlines, aerolíneas Unidas y Delta dijo que no cobraría tarifas a los viajeros que deseen volver a reservar vuelos.
La primera señal de que era probable que se tratara de un incidente masivo se produjo alrededor de las 7:20 a. m., cuando la FAA envió un tuit ordenando a las aerolíneas que suspendieran todas las salidas nacionales hasta las 9 a. m. ET «para permitir que la agencia valide la integridad del vuelo y la información de seguridad». ‘ ya que funcionó para restaurar el sistema NOTAM.
Todos los vuelos que ya están en el cielo podrían aterrizar de manera segura, dijo la FAA.
“Los pilotos verifican el sistema NOTAM antes de volar”, dijo la agencia. «Un aviso de misión de vuelo alerta a los pilotos sobre cierres de pistas, fallas de equipos y otros peligros potenciales a lo largo de una ruta de vuelo o en un lugar que podría afectar el vuelo».
A medida que se desarrollaba el drama, los expertos en seguridad cibernética dijeron que la causa más probable era una mala actualización de software.
«La falla catastrófica del sistema FAA de hoy es una señal clara de que el sistema de transporte de Estados Unidos necesita desesperadamente mejoras significativas», dijo el presidente y director ejecutivo de la Asociación de Viajes de EE. UU., Geoff Freeman, en un comunicado. “Los estadounidenses merecen una experiencia de viaje completa, fluida y segura. Y la economía de nuestra nación depende de un sistema de transporte aéreo de clase mundial.
“Hacemos un llamado a los legisladores federales para que modernicen nuestra infraestructura vital de transporte aéreo para garantizar que nuestros sistemas puedan satisfacer la demanda de manera segura y eficiente”, dijo.
Buttigieg tuiteó que había «estado en contacto con la FAA esta mañana con respecto a una falla que afectaba a un sistema clave para proporcionar información de seguridad a los pilotos».
United Airlines dijo anteriormente que había retrasado temporalmente todos los vuelos nacionales, mientras que Southwest Airlines dijo que estaba «supervisando de cerca» la situación, pero advirtió a los clientes que estuvieran preparados para los problemas de viaje.
Pronto, los principales aeropuertos siguieron su ejemplo.
“La interrupción del sistema FAA provoca paradas en tierra en AUS y otros aeropuertos en todo el país”, dijo el Aeropuerto Internacional Austin-Bergstrom en Texas. tuiteó.
«Los pasajeros que llegan y salen pueden esperar retrasos esta mañana y durante todo el día», dijo, y agregó: «Manténgase en contacto con su aerolínea y verifique el estado de su vuelo antes de viajar a AUS».
Varios usuarios de las redes sociales dijeron que se vieron afectados.
Heather Allen, de 32 años, iba a volar de Nueva York a Seattle con su prometido para visitar a la familia por una visita navideña retrasada. Estaba viendo una película en su avión, todavía en la pista del Aeropuerto Internacional John F. Kennedy, cuando se les ordenó a ella y a otros pasajeros que salieran de su vuelo de Delta Airlines.
Ella dijo que había estado en el avión durante aproximadamente una hora antes de que tuviera que bajarse y se enteró de la avería leyendo las noticias en Twitter.
«Trato de ser paciente, pero me siento frustrado», dijo Allen. Ella dijo que la situación en el aeropuerto «no era caótica actualmente, pero podría serlo si las demoras fueran más largas».
Los retrasos en los vuelos en los Estados Unidos han tenido un efecto dominó en algunos aeropuertos en el extranjero. El operador del aeropuerto internacional Aéroports de Paris, o Aéroports de Paris, dijo que todos los vuelos de las aerolíneas estadounidenses se retrasaron. Dijo que las aerolíneas no estadounidenses volaban normalmente sin interrupción.
Air France dijo que todos sus vuelos a Estados Unidos no se vieron afectados por la falla de la computadora de la FAA y que estaban operando como se esperaba. Dijo que continúa monitoreando la situación.
Un portavoz del aeropuerto de Gatwick en Londres dijo: «Por lo que sabemos, todavía estamos operando hacia / desde los EE. UU. En este momento.